Open China 10kVA 11kVA 12kVA 10kW 220V dieselstroomgenerator
gedetailleerde exploded view
Werkingsprincipe van een dieselgenerator
Kort gezegd, de dieselgenerator drijft de generator aan.
In de cilinder wordt de schone lucht, gefilterd door het luchtfilter, volledig gemengd met de onder hoge druk vernevelde diesel die via de brandstofinjectiemondstukken wordt ingespoten. Door de opwaartse druk van de zuiger neemt het volume af en stijgt de temperatuur snel tot het ontstekingspunt van de diesel. Wanneer de diesel ontbrandt, verbrandt het gasmengsel hevig en zet het volume snel uit, waardoor de zuiger naar beneden wordt gedrukt. Dit wordt "arbeid" genoemd. Elke cilinder verricht arbeid in een bepaalde volgorde, en de stuwkracht op de zuiger wordt de kracht die de krukas via de drijfstang aandrijft. Wanneer de borstelloze synchrone dynamo coaxiaal met de krukas van de dieselgenerator is gemonteerd, kan de rotatie van de dieselgenerator worden gebruikt om de rotor van de generator aan te drijven. Door gebruik te maken van het principe van "elektromagnetische inductie" zal de generator een geïnduceerde elektromotorische kracht afgeven en stroom genereren in het gesloten belastingscircuit.
Hier wordt alleen het basiswerkingsprincipe van de generatorset beschreven. Om een bruikbaar en stabiel vermogen te verkrijgen, zijn ook een reeks dieselgeneratoren en bijbehorende besturings- en beveiligingsapparatuur en -circuits nodig.

Toepassingsgebied

Optioneel apparaat

Overige optionele apparaten

Gerelateerde populaire modellen

Voordelen van onze reserveonderdelen

Kwaliteitscontrole

Lopende band

Stevige verpakking voor export

| Modelnummer | SRT12000E | SRT15000E | SRT18000E | |
| Nominale frequentie | (Hz) | 50/60 | 50/60 | 50/60 |
| Nominaal vermogen | (kVA) | 10 | 12 | 15 |
| Maximaal vermogen | (kVA) | 11 | 13 | 16 |
| Nominale spanning | (V) | 230V | ||
| Nominale huidige waarde | (A) | 43.4 | 52 | 65.2 |
| Nominale rotatiesnelheid | (rpm) | 3000/3600 | ||
| Paalnummer | 2 | |||
| Fasenummer | 1 | |||
| Opwindingsmodus | Zelfbekrachtiging en constante spanning (met AVR) | |||
| Vermogensfactor | (COSΦ) | 1 | ||
| Isolatieklasse | F | |||
| Motormodelnummer | 2V88 | 2V92 | 2V95 | |
| Motortype | V-twin, 4-takt, luchtgekoeld, directe injectie, dieselmotor | |||
| Boring × slag | (mm) | 88×75 | 92×75 | 95×88 |
| Verplaatsing | (cc) | 912 | 997 | 1247 |
| Compressieverhouding | 20:01 | |||
| Nominaal vermogen | (kW) | 13.8 | 14.8 | 18 |
| Smeersysteem | Druk gespat | |||
| Smeeroliemerk | CD-kwaliteit of hoger, of SAE 10W-30, SAE 15W-40 | |||
| Smeeroliecapaciteit | (L) | 3 | 3.8 | 3.8 |
| Startsysteem | 12V elektrische start | |||
| Startmotorvermogen | (V-KW) | 12V 1,7 kW | ||
| Laadvermogen van de generator | (VA) | 12V 3A | ||
| Batterijcapaciteit | (V-Ah) | 12V 45AH | ||
| Brandstofverbruiksverhouding | (g/kW.h) | 250/3000 | ||
| Brandstoftype | 0# (zomer), -10# (winter), -35# (kou) Diesel | |||
| Inhoud brandstoftank | (L) | 25 | 25 | 25 |
| Verpakkingsafmetingen (L×B×H) | (mm) | 975*675*945 | 975*675*945 | 975*675*945 |
| Brutogewicht | (kg) | 225 | 225 | 225 |
| Laadhoeveelheid (20”/40”) | (STUKS) - MAX 25,5 TON | 32 / 105 | 32 / 105 | 32 / 105 |












